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標題: 你認為如何讓車子變快? [打印本頁]

作者: kou080831 時間: 2016-12-27 08:56 AM 標題: 你認為如何讓車子變快?

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作者: phil9413 時間: 2016-12-27 09:48 AM

我覺得腳力，自身體重，輪組，齒數，對速度影響較明顯，其它部件影響有限。

作者: b_c505 時間: 2016-12-27 02:04 PM

說實在話更換啥零件就怎樣之類的問題...
以自己的感覺只有坐墊、輪組跟卡踏比較會考慮...
(外胎、車衣褲屬消耗品或人身部品不在考慮範圍內...)
畢竟是可以沿用的東西...
另外就是自己身型、體重的控制(看到瘦長型的人爬坡就是優勢啊)...
其他的說難聽點...努力把腳力練起來比較實在...
以後真的騎出興趣或到練到極限...
直接就換車了...
一方面更熟悉自己需要的座騎是啥類型的...
一方面一次到位...省的多花費各零件拆裝的工資費用之類的...
當然這對於那些本身就有興趣拆拆裝裝的車友來說就是另一種論點(這裡不討論)...
簡單說就是錢要花就花在刀口上...
免得多走冤枉錢...對騎乘也更有效率...

作者: 安德烈斯 時間: 2016-12-27 11:29 PM

剛加入單車

完全不懂改車差異
但是有一點可以肯定

要快的前提絕對跟體力腳力有最大關係.....

車在好體力不夠他終究只是一台單車....

作者: KYOgp02 時間: 2016-12-28 09:17 AM

別人的單車總是比較好
會感覺比較快有可能是車況較好
自己的車騎習慣或太久沒保養有時候也會覺得怎麼騎都很慢

作者: zserfv4rfv 時間: 2016-12-28 02:00 PM

當然是買功率計最實際了!!!!!!!!!!!
我這有一組9000型SRM功率計
當初練車用的現在沒要用有人想要嗎?
4萬8便宜出售

作者: maple24 時間: 2016-12-28 02:21 PM

我個人覺得是輪組差最多吧

如果是平路騎乘差最多應該就是騎乘的姿勢了

畢竟騎單車最大的風阻還是人

彎得下去、壓得下去、撐的久，差很多

作者: ullrichkimo 時間: 2016-12-28 07:11 PM

大幅增進騎成感受最明顯的應該還是車架跟輪組,但這兩樣都很花錢,個人是覺得入門不要買太差的車,主要還是在於體力跟騎乘技巧,水準之上的車就都滿好騎了

作者: ray070715 時間: 2016-12-28 09:42 PM

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作者: mnbv2011 時間: 2016-12-28 11:28 PM

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作者: bill_0911 時間: 2016-12-30 10:14 PM

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作者: lastdancing 時間: 2017-1-1 09:01 AM

一樣腿力個人感覺換輪組超有感，還記得當初廠輪換板輪，同一段山路快了3分鐘-...-

作者: tryit152398 時間: 2017-1-8 11:16 AM

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作者: firerescue 時間: 2017-1-8 08:52 PM

若想要跟人比速度,較是要花錢,我個人覺得騎健康的,應該不用花大錢

作者: aaandrrss 時間: 2017-1-9 08:47 PM

目前覺得最有感的就是輪組跟卡踏,原廠輪跟好一點的輪組交換騎
那差異感非常明顯,就算腳力沒變強

作者: gtoo93 時間: 2017-1-9 09:52 PM

齒比才是速度的關鍵,個人這樣覺得

作者: aasilver 時間: 2017-1-19 03:26 PM

腿力是關鍵
只要是腳踏車，不管再輕再硬的單車，都是需要人踩才會前進

作者: 地球走在海邊 時間: 2017-1-19 09:15 PM

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作者: aasilver 時間: 2017-2-6 04:44 PM

我覺得換個選手來騎，車子一定會更快。
腳踏車的動力來自於人。
更換再多的零件，所提升的效果也是有限的

作者: human0332 時間: 2017-2-7 03:27 PM

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作者: Jvil 時間: 2017-2-8 12:51 AM

我的做法是該有得都有後再開始
考量騎乘路況，加上參考自己的啟程數據
再慢慢從更新裝備下手

作者: yoyo0911358 時間: 2017-2-8 10:26 AM

真心覺得腳力才是最重要的.腳踏車再好.腳力不夠.連平路都會累

作者: gsw60302 時間: 2017-2-8 08:29 PM

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作者: bbq22336658 時間: 2017-2-10 01:42 PM

要最有感的話第一步就是先改輪組

作者: 櫻桃小貢丸 時間: 2017-2-10 04:14 PM

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作者: kslds111 時間: 2017-2-11 03:35 AM

一般輪子出廠都會有建議的重量，
鋁框輪有些為求輕量，也會有建議重量的限制

作者: cynics22 時間: 2017-2-11 05:58 AM

輪組跟體能非常重要,當然輕量化也是一個要點

作者: luhsing 時間: 2017-2-11 04:56 PM

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作者: 下雨不撐傘 時間: 2017-2-11 07:37 PM

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作者: joesnason 時間: 2017-2-11 08:30 PM

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作者: class80 時間: 2017-2-11 08:50 PM

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作者: serina0706 時間: 2017-2-19 12:28 AM

常騎、身體練好是不二法門
換其他配備，只有換得當下有感而已，習慣了又無感了....

作者: 俠客邢 時間: 2017-2-19 11:37 AM

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作者: class80 時間: 2017-2-19 02:51 PM

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作者: powerct 時間: 2017-3-16 08:10 AM

認同,等自身的強度提升到一定水準,
再來更換,
我想這種突破才是真正的增強.

作者: serina0706 時間: 2017-3-19 07:31 PM

更換零件，在剛換的時候、或是競爭激烈的比賽才有感
否則只是讓自己騎起來比較順，心情比較好

最重要還是腳力
還有熱愛騎車的心

作者: Stingray 時間: 2020-2-2 10:12 PM

輪組！輪組！輪組！
不然就改電動！至少不會累...

作者: YenLin0324 時間: 2020-2-3 12:27 PM

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作者: bill_09110911 時間: 2020-2-4 08:30 PM

要練習腳採的步調與節奏
才能比較省力並讓車子打高速

作者: chen60056 時間: 2020-2-7 02:41 PM

車子的大輪齒輪比變大，常騎練好腳力，就會騎快了

作者: penis7788 時間: 2020-2-10 10:00 PM

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作者: chengwei001 時間: 2020-2-11 05:57 PM

好的輪組最有感
但最重要的是自己的腳

作者: tsw3101 時間: 2020-2-12 03:44 PM

其實踏單車不要以快為主，要以訓練心肺及大腿肌肉群為主，另外安全才是最重要的

作者: frozennature 時間: 2020-2-15 02:18 PM

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作者: smartbrain 時間: 2020-2-16 07:58 AM

不考慮價格，個人認為順序是~車架>輪組>功率計>騎姿>上卡踏>外胎>坐墊>車褲>變速器>培林軸承

作者: chenjjjamesss 時間: 2020-2-16 04:33 PM

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作者: jsh9965 時間: 2020-2-17 01:03 AM

靠體力什麼都不用想衝就對時間長感覺抽車的距離越長久

作者: c901 時間: 2020-2-26 09:41 PM

改裝配件或許有些許幫助，但腿力才是王道啊，多練大腿核心肌群、拉迴轉數，速度會出來的。

作者: linbon478487 時間: 2020-3-3 10:56 AM

比速度的是在玩車而已，一般騎健康的不會去改車

作者: serina0706 時間: 2020-3-3 08:37 PM

除了自我鍛鍊的選項之外
外胎是最有感的

畢竟幾乎頂級外胎前後兩條也不用三千塊(開口胎)
這個成本比例也要算進去阿

作者: dccheng 時間: 2020-3-5 08:11 AM

提升自己的動力會比較快一點

作者: 千里瑪 時間: 2020-3-9 06:43 PM

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作者: essex2010 時間: 2020-3-14 07:35 AM

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作者: foxpower 時間: 2020-3-14 10:14 PM

當車子有一定等級後, 人的因素占了70~80%
除了暴力解的腿力, 還有技術解的空力(姿勢,人身配件)

作者: supra0529 時間: 2020-3-19 10:52 PM

輪組跟卡踏換一下,應該就有感了,還想再更有感覺,變速整組改一下,再來就是改一下腳力,恩,肯定有感

作者: yanyanz 時間: 2020-3-22 03:44 PM

個人覺得是輪子的重量，大小，粗細與你的蹬腳力是否吻合最為重要

作者: 我愛棒棒 時間: 2020-3-28 12:03 PM

想讓車子變快，我認為改裝輪組是最有感的，板高增加對於平路有非常大的幫助，爬山要變快則是換碳纖維低框爬坡輪，就會很有感

作者: smartbrain 時間: 2020-3-28 10:08 PM

腿力>車架>功率計>輪組>壓縮盤+大飛輪>剩下的就是心靈馬力

作者: imcheng123 時間: 2020-4-2 04:51 PM

換輪組最有用,讓你瞬間提升戰力

作者: 84865426 時間: 2020-4-4 12:38 AM

加上外掛的電動馬達模組

算是最便宜的改裝
不然加大導輪6000多
輪組無底洞

作者: jes19802000 時間: 2020-4-4 01:10 AM

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作者: iehcren1 時間: 2020-4-4 09:27 AM

腳力好速度帶上來後速度自然快，有一台好的單車就更好囉

作者: bryanwwf 時間: 2020-4-4 01:13 PM

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作者: hot7394 時間: 2020-4-5 02:47 AM

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作者: willson0341 時間: 2020-4-8 09:59 AM

常騎、身體練好是不二法門,換其他配備，只有換得當下有感而已

作者: gg3992 時間: 2020-4-8 02:14 PM

要小腿和大腿肌耐力夠強

作者: smartq 時間: 2020-4-8 05:24 PM

騎健康的, 比較自由自在

作者: lolome23 時間: 2020-4-11 11:00 PM

第一是腳力XD
然後輪組、車架...

作者: MJ720812 時間: 2020-4-13 10:44 AM

若是要立即與現況比較差異最大是輪組→體重→車架....
其他比較屬於增加樂趣與心靈馬力成分比較高一點點...

作者: 0919912233 時間: 2020-4-16 08:25 AM

腿力比較重要.改車沒差多少

作者: hanlin112 時間: 2020-4-22 03:46 AM

如果要變快享受風不比賽應該直接換電輔車如果要實力贏人還是
老話平常用加大或是標準盤練車增加腳力心肺高手如果騎你的車你會傷心
除非你是騎帥不騎快

作者: 康小寧 時間: 2020-5-9 03:43 PM

就是不斷地練腿力
就是不斷地練腿力
就是不斷地練腿力
就是不斷地練腿力
就是不斷地練腿力

作者: lung55 時間: 2020-5-20 10:30 PM

我想…騎士本身減重也是很有效的加速法喔～
然後…當然好的裝備能夠有更好的效能…但是
最根本的還是人！有良好的體能～技術～才是王道～
我就看過騎摺疊車…比公路車爬坡還快的呀～：）

作者: lung64 時間: 2020-5-22 01:40 PM

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作者: c901 時間: 2020-6-30 08:38 PM

個人認為差異最有感的還是輪組，當然腿力升級也是重點。

作者: momo566 時間: 2020-7-11 09:35 PM

小弟認為
減體重，多訓練，上卡踏為首重
減車重，換設備，若為常常比賽選手
那就可以考慮讓小朋友幫助你
不然大多都爽度的問題

作者: 黃兄弟 時間: 2020-7-31 08:37 PM

外胎, 分別大而且價位不高,最可取的改裝,再之後就能力範圍內什麼都變碳吧,

作者: qql663 時間: 2020-8-2 10:53 AM

輪胎很重要，車架減重，不要避震；最重要的是:減重跟你的體力

作者: a22427623 時間: 2020-8-2 11:06 AM

買訓練台就對了
每天騎一定會進步

作者: dccheng 時間: 2020-8-3 08:48 AM

體重變輕跟角力比改裝被更有感

作者: peepingtom00 時間: 2020-8-10 09:39 PM

俗話說的好 95%是人的因素 5%才是腳踏車

當然好騎的腳踏車你才回想期的動力騎太大會太快失去樂趣

作者: catcan2708 時間: 2020-8-17 09:36 PM

比較有感的更換零件第一就是換輪組，其餘的只有爽趕而已

作者: essex2010 時間: 2020-9-13 09:35 AM

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作者: a5331162 時間: 2020-9-19 02:10 PM

騎車的人體重輕一點也有幫助

作者: kevin717 時間: 2020-11-1 08:22 AM

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作者: lio0174 時間: 2022-6-22 11:54 AM

自身減肥,單車減重,輪組慣性好,接下來就是自我訓練
以上都達不到的話,電輔車也是可以考慮

作者: YUNJUHLIN 時間: 2022-6-29 02:12 AM

phil9413 發表於 2016-12-27 09:48 AM
我覺得腳力，自身體重，輪組，齒數，對速度影響較明顯，其它部件影響有限。 ...

樓主所言甚是.若能加強保養.清潔.上蠟.
更好於速度提升.

作者: lio0174 時間: 2022-7-7 09:43 AM

齒比也是一個因素之一
我覺得~輪組>車架>齒比>重量

作者: xne555 時間: 2023-3-16 07:53 PM

買貴一點的車子
心靈馬力就會加倍
自然就覺得快

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